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长长出了一口气,徐祁业最后对近地起落架抑制电门进行起落架抑制,同时关闭发动机引气电门,以确保飞机接地时已经释压,防止撤离时因为压差作用,打不开舱门。
做完这一切,徐祁业感觉似乎不用进行盘旋了,事情基本已经做完了。最后检查了航道和导航频率,确认切入角正确,徐祁业按下了vor/loc的按钮,预位航道。
原本飞机就已经在航道附近了,航道一预位,飞机在两秒之后就截获了航道,并且进行自动修正,飞机慢慢对准跑道。
徐祁业按下app键,预位下滑道。飞机将会在最终进近定位点faf处截获下滑道。
此刻,飞机机头方向已经对准23l跑道。或许是为了能让机组更加清晰地看到跑道,塔台可以调亮了跑道灯光,此刻夜幕降临,在灯光的簇拥下,跑道的轮廓清晰可见。
徐祁业深深出了一口气:“终于要落地了!”